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Team Muller - Kilchenmann
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Ce week-end se déroulait la traditionnelle course de côte Ayent-Anzère sur le parcours reliant le village de St Romain à l’entrée de la station d’Anzère. 3 kilomètres et demi de ligne droite, de virage, d’épingle et surtout … de sensations fortes ! Après discussion avec de nombreux pilotes, ils sont quasiment unanimes, la course de côte Ayent-Anzère, 35ème édition du nom, est une des meilleures courses en Suisse ! Samedi 24 juillet La matinée commençait plutôt mal avec la pluie qui s'est invitée au rendez-vous. On l'attendait, mais peut-être pas autant forte ! Il faut dire que pour moi, c'était une grande première que de rouler sous une véritable pluie et qui plus est, avec une "nouvelle" voiture! Cette 106 que j'avais déjà roulé au Rallye du Valais l'an passé est quand même une véritable voiture de course.... Et il est difficile de se remettre dans le bain rapidement, après 9 mois sans avoir roulé. Du coup, le temps de la première montée ne me satisfait pas vraiment.... Je réalise 2min20. Les autres de la catégorie sont déjà bien loin devant ! Pour la deuxième montée, j'essaie un autre choix de pneus... Je pars avec des véritables "pluie", mais le résultat est le même ! 2 min 19... J'améliore un tout petit peu mon temps, mais je reste très loin des premiers ! Il faut donc réagir et faire quelque chose. Je demande à l'équipe de Gila de faire quelques modifications au niveau du véhicule (la direction me semblait avoir du jeu), je leur demande également de me mettre des pneus rallyes. Malheureusement, dans leur grand stock de pneus, les tessinois de Gilauto ne possédaient pas de véritables slicks comme la plupart des pilotes de ma catégorie! Les pneus slicks (sans rayure) sont faits pour ce genre de course, ils chauffent rapidement par rapport aux pneus rallyes qui, eux, sont normalement faits pour chauffer durant le routier qui nous emmène d'une spéciale à l'autre. Et autant dire que rouler avec des pneus froids, c'est comme jouer au funambule toute la montée.... La troisième manche d'essai s'annonce quand même mieux, avec du soleil au rendez-vous. La voiture a toujours tendance à (trop) glisser, mais ses glissades sont plus propres qu'avant! Je prends gentiment confiance en moi et il me semble que je réalise un bon temps, jusqu'au moment où on m'arrête, à l'entrée de la station d'Anzère, juste avant le virage du miroir (Ou le Perto pour les régionaux!) puisqu'un concurrent avait tapé dans la glissière et les bottes de paille étaient désormais sur la route.... Je finis la manche en roue libre, mais avec quand même une note positive qui me donne confiance pour la journée du lendemain qui sera consacrée aux manches de courses. Dimanche 25 juillet La journée commence très tôt. A 6h30, il faut quitter le parc pour s'encolonner et descendre au départ de la course! Nous sommes les premiers à monter, ce qui fera que la piste sera encore bien froide. Les pièges sont nombreux et il faudra donc les éviter! La première montée du dimanche se solde par un temps de 2min18, c'est déjà mieux que la veille, mais pas encore assez pour titiller les autres pilotes de la catégorie. La deuxième manche, sur le coup des 11h30 est une manche sur laquelle je compte beaucoup. La piste sera chaude par rapport à la précédente, mais pas encore trop chaude. Il se pourrait bien que le meilleur temps de la journée arrive durant cette manche. Il me semble avoir bien roulé durant cette manche.... et le résultat paie! 5 secondes de gagnées (ce qui est énorme en course de côte!) en une seule manche.... Voilà que mon meilleur temps est actuellement de 2min13. En discutant la veille avec Timothée Ray, le leader incontestable et incontesté de la classe, je lui avais glissé qu'un temps de 2min15 serait une bonne chose pour moi, au vu des temps du samedi. Il m'avait répondu que 2min12 était totalement envisageable pour moi. Avec mes 2min13, je me situe donc entre les objectifs posés.... A moi maintenant de donner le meilleur de moi-même pour atteindre ces 2min12! La troisième manche course prévue en début d'après-midi s'annonce sous les meilleures auspices. Je me suis donné pour objectif d'atteindre ces 2min12, mais je suis vite déçu. Je freine plus tôt que la manche précédente, je freine à des endroits où je suis passé en soulageant seulement précédement.... C'est la catastrophe! Et pourtant.... Aussi étonnant que cela puisse paraître, je réalise....... 2min12'74! L'objectif de Tim est atteint, à mon grand étonnement !!! Et surtout à ma plus grande satisfaction. Au niveau du classement de la classe, je pointe au 8ème rang sur 10. C'est un résultat plutôt décevant si l'on prend compte seulement du classement... Par contre, à l'issue du week-end, mon sentiment est des meilleurs! J'ai explosé l'objectif que je m'étais fixé et j'ai atteint celui de Timothée qui, lui, de son côté, a titillé le record de la catégorie (2min05). Rendez-vous au Bas Monsieur (ou le Championnat du Monde des trois virages pour les intimes) du côté de la Chaux-de-Fonds au mois de septembre pour notre prochaine course avec Carole. Nous serons chacun dans une voiture différente. Pour elle, ce sera sa 106 GTI, quant à moi.... Une surprise devrait être au rendez-vous. Plus d'infos tout bientôt !!! Pour le team, Lionel Muller
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